一、四渡河大桥多高？

118.2米

四渡河大桥（Siduhe Bridge），是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道。

二、四渡河大桥原理？

四渡河大桥是目前的全球第二高桥，桥面高度距离桥下的水面高达560米，只比目前的世界第一高桥北盘江大桥少了5米，相比于北盘江大桥，四渡河大桥的建造时间要早得多，因此中国遇到了很多技术难题，当时的中国还没有如今这样丰富的经验，遇到的很多问题在中国建筑史上还实属首次，因此中国工程师只能依靠自己的创新来解决各种问题，比如在如何将大桥的先导索送到对岸的这一问题上，中国工程师前思后想，对比了很多技术，最终创新的选择了用火箭来解决，也因此四渡河大桥成为了全世界第1座利用了火箭技术建造的大桥。

三、四渡河大桥介绍？

四渡河大桥位于湖北宜昌与恩施交界处，是沪渝高速公路的一段，其全长为1365米，主跨为900米，横跨了四渡河峡谷，正是因为它的长度，所以四渡河大桥又被称为深山峡谷里的全球最长悬索桥，而又因为其桥面与峡谷谷底高差达560m，这个高度差在当时是世界第一，并且还创造了多次世界纪录，不过，可惜的是在2016年被云贵北盘江大桥给超过了。

四、四渡河大桥的意义？

四渡河大桥为中国规模大、难度高的山区桥梁工程，随着大桥关键设计施工技术的攻克和四渡河大桥的工程竣工，该桥将有力促进中国山区大跨度桥梁技术的进步，推动山区高速公路的技术发展。

四渡河大桥作为首座山区大跨度钢桁梁悬索桥，在突破恶劣地质、地形条件的过程中，充分利用既有环境条件，善于发挥科技创新的巨大作用，取得了很大成绩，对同类工程建设具有很好的示范和带头作用

五、四渡河大桥世界排名？

六广河大桥，位于贵州省，世界排名第22。

六、四渡河大桥位于哪个地方？

中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建；于2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通；于2009年11月15日通车运营。

四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时；总投资6.18亿元人民币。

七、四渡河大桥是哪条高速？

四渡河大桥（Siduhe Bridge），是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建；于2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通；于2009年11月15日通车运营。

四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时；总投资6.18亿元人民币。

八、四渡河大桥最佳观景点？

四渡河大桥观景台，站在观景台上，四渡河大桥一览无余，还能看到谷底的四渡河。

在中国所有桥梁之中，要是按照建造难度来排名，四渡河大桥一定高居榜首，它是我国现存规模最大的山区桥梁。

位于湖北恩施苗族自治州，四渡河大桥起于野三关隧道，终点位于八字岭隧道，是连接宜昌到恩施高速通道的重要组成部分，因为跨越了四渡河而得名。

全长1365米，曾经一度被称为“世界第一大桥”，桥面为双向四车道，设计速度为每小时80公里。它所处的通道也非常有特色，几乎全程都穿越于山地和丘陵之间。

四渡河大桥的海拔第二高的悬索桥，当然第一名自然也是中国建造的，名叫北盘江大桥。有很多朋友可能不太了解什么叫做悬索桥，其实简单来说就是通过悬挂的钢缆来吊在水面或者峡谷上的桥梁，悬索桥和其他桥梁的区别主要在于不用依靠桥墩承重。

但用于连接的钢缆都有非常高的强度，所以外表看上去虽然可能有些淡薄，但安全性绝对是可以放心的，而且有更强的环境适应能力。

九、四渡河大桥修建全部过程？

四渡河大桥(Siduhe Bridge)，是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海-重庆高速公路(国家高速G50)组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建; 于2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通;于2009年11月15日通车运营。

四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道;桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时;总投资6.18亿元人民币。

十、四渡河大桥最佳观看位置？

四渡河观景台，四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。 大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。其中，大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。