中欧列车路线?

一、中欧列车路线?

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车也就是国际铁路运输。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。各条线路班列开行情况如下:

1.中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品,2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行,截至2014年8月1日,共开行114列,其中2014年开行22列。也称为“渝新欧班列”

2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行,截至2014年8月1日,共开行58列,其中2014年开行26列。 也叫“蓉欧班列”

3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行,截至2014年8月1日,共开行41列,其中2014年开行28列。

4.中欧班列(苏州~华沙)。从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行,截至2014年8月1日,共开行16列,其中2014年开行15列。

5.中欧班列(武汉~捷克、波兰)。从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市,全程10700公里左右,运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品,以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行,截至2014年8月1日,共开行10列,其中2014年开行9列。“汉欧班列”

6.中欧班列(长沙~杜伊斯堡)。始发站在长沙霞凝货场,具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天,2012年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。

7.中欧班列(义乌~马德里)。自义乌铁路西站始发,作为铁路中欧班列重要组成部分,中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带,从义乌铁路西站到西班牙马德里,通过新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙,全程13052公里,运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车,运载82个标准集装箱出口,全长550多米,于2014年11月18日上午11点多首发,是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列

二、中欧铁路路线?

中欧班列按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国至欧洲以及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,是最高品质和等级的国际铁路联运列车,分别从中国重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等开往德国、波兰、西班牙等国家的主要城市。目前国内稳定开行中欧班列的城市已经达到33个,到达欧洲已有12个国家33个城市。

自2017年7月起,铺画中欧班列专用运行线52条。其中,西线33条(回程9条),中线5条(回程2条),东线14条(回程4条)。

西部通道,主要吸引中国中西部地区与欧洲间的进出口货源,从阿拉山口(霍尔果斯)出入境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。西部南通道,从从阿拉山口(霍尔果斯)出入境,经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其(或哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其)到达欧洲。

中部通道,主要吸引中国华北、华中地区与欧洲间的进出口货源,从二连口岸出入境,经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。

东部通道,主要吸引中国华东和华南沿海、东北地区与欧洲间的进出口货源,从满洲里口岸出入境,经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。

(中欧铁路线路图)

中欧班列铁路线路图

中欧班列主要线路清单

6.1.重庆~杜伊斯堡~重庆

从重庆团结村站始发,经阿拉山口站出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程10987公里,运行时间约14-15天。该班列于2011年3月19日始发,货物主要目的地包括俄罗斯、德国、荷兰、波兰和捷克等国。

6.2.成都~罗兹/蒂尔堡/纽伦堡~成都

从成都城厢站始发,经阿拉山口站出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯至波兰罗兹站(荷兰蒂尔堡/德国纽伦堡),全程9965公里,运行时间约11-12天。该班列于2012年12月19日始发,货物主要目的地包括波兰、德国和荷兰等国。

6.3.郑州~汉堡~郑州

从郑州圃田站始发,经阿拉山口和二连站出境,阿拉山口方向出境途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10461公里,运行时间约13天;二连方向出境途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10457公里,运行时间约15天。该班列阿拉山口方向于2013年7月18日始发,二连方向于2013年12月3日始发。货物主要目的地包括德国、波兰等。

6.4.武汉~汉堡/杜伊斯堡/帕尔杜比采~武汉

从武汉吴家山站始发,经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克和德国等国家的相关城市,全程10880公里左右,运行时间约15天;经满洲里出境,到达俄罗斯和白俄罗斯,全程6645公里,运行时间约10天。该班列于2012年10月24日始发,货物目的地包括德国、法国、俄罗斯、荷兰和捷克等地。

6.5.苏州~华沙~苏州

从苏州西站始发,由满洲里站出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11190公里,运行时间约14天。该班列于2013年9月29日始发,货物主要目的地包括俄罗斯、波兰和德国等地。

6.6.义乌~马德里/伦敦/里加~义乌

从义乌西站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国至西班牙马德里,全程13052公里,运行时间约18天。该班列于2014年11月18日始发,货物目的站主要是西班牙、德国、法国、意大利等国。

从义乌西站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,跨英吉利海峡至英国伦敦Barking车站,运行时间约18-20天,该班列自2017年1月1日始发。

6.7.沈阳~汉堡/纽伦堡~沈阳

从沈阳东站始发,由满洲里站出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡,全程9985公里,运行时间约12-14天。货物目的地主要为俄罗斯、波兰、德国等地。

6.8.合肥~汉堡

从合肥北站始发,由阿拉山口站出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,到达德国汉堡,全程10647公里,运行时间约15天。该班列于2015年6月29日始发。货物目的地主要为德国。

6.9.石龙~汉堡

从东莞石龙站始发,由满洲里站出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡,全程12283公里,运行时间约17天。货物目的地包括俄罗斯、波兰和德国等地。

三、中欧班列路线多长?

从义乌到西班牙马德里的这条线路最长了。这条路线,从义乌西站部出发,经过浙江、安徽、河南、陕西、甘肃,在新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,直到西班牙首都马德里,全程13052公里,运行时间约21天。

四、中欧列车路线图?

中欧班列是指中国开往欧洲的快速铁路货物运输班列,适合装运集装箱的货运编组列车。

铺划的东、中、西三条通道中欧班列运行线:

西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境。

 中部通道由我国华北地区经二连浩特出境。

 东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。

  “中欧铁路货运班列”不仅是连接中国与欧洲贸易运输的物流通道,更是助推国内商品通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎!

五、中欧班列路线经过国家?

1.中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品,2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行,截至2014年8月1日,共开行114列,其中2014年开行22列。

2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行,截至2014年8月1日,共开行58列,其中2014年开行26列。

3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行,截至2014年12月17日,已累计开行92班,累计承运货物4.26万吨,货值总计约4.55亿美元。其中,2014年承运货物3.37万吨,货值累计4.05亿美元。[3]

4.中欧班列(苏州~华沙)。从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行,截至2014年8月1日,共开行16列,其中2014年开行15列。

5.中欧班列(武汉~捷克、波兰)。从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市,全程10700公里左右,运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品,以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行,截至2014年8月1日,共开行10列,其中2014年开行9列。

6.中欧班列(长沙~杜伊斯堡)。始发站在长沙霞凝货场,具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天,2012年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。[4]

7.中欧班列(义乌~马德里)。自义乌铁路西站始发,作为铁路中欧班列重要组成部分,中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带,从义乌铁路西站到西班牙马德里,通过新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙,全程13052公里,运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车,运载82个标准集装箱出口,全长550多米,于2014年11月18日上午11点多首发,是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。

与其它“中欧班列”相比,“义新欧”创下了五个第一:

一是运输线路最长。比原来线路最长的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里,是所有中欧班列中最长的一条。

二是途经国家最多。除了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外,还增加了法国、西班牙,共计8个国家,几乎横贯整个欧亚大陆。

三是国内穿过省份最多。从浙江出发横贯东西,经过安徽、河南、陕西、甘肃,在新疆阿拉山口口岸出境,共计6个省(自治区)。

四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨,“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。

五是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州城市相比,义乌是唯一一个开通中欧班列的县级城市。

上述班列开行初期,各地政府通过补贴等措施培育市场,为保证班列稳定开行,树立中国至欧洲铁路国际联运品牌和“一带一路”战略实施提供了有力支撑。

六、长安号中欧班列路线?

中欧班列长安号中转集拼场站项目、“一带一路”国际多式联运智慧物流枢纽平台等几个工程项目有序推进,进展顺利,为中欧班列起到了基础性和支撑性作用。 2020年,与周边节点城市展开通力合作,借助各地优良的基础设施和产业资源,将各类货物聚集到西安上列运输,通过“干支结合”的方式构建了“+西欧”集结体系,相继开行了襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧、唐西欧、芜西欧、榆西欧等12条集结线路,形成了国内大循环、国际国内双循环网络,中欧班列(西安)集结中心已初步织线成网。

七、中欧旅游班列何时开通?

是2011年3月开通的。

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。2011年3月,首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡,开启了中欧班列创新发展的序章。

八、中欧班列如何绕开波兰路线?

中欧班列绕开波兰路线很多,从中国江苏省连云港市出发,经中国境内到哈萨克斯坦,格鲁吉亚,摩尔多瓦,罗马尼亚,塞尔维亚,或从北京出发经俄罗斯,波罗的海三国,或从莫斯科直接到东欧南部国家如保加利亚,匈牙利,法国,奥地利,比利时,德国,丹麦等。

九、中欧最佳经贸路线是什么?

中欧最佳经贸路线是由中国的陆路和海路大通道和欧洲的铁路、公路和港口相结合的多式联运路线。这条经贸路线具有快速、便捷、高效、安全的特点,可实现各种货物的快速转运和物流链条的优化,为中欧贸易合作提供了便利条件。

其中,陆路通道主要包括中欧班列、中亚班列等开行频次高、运输时间短、稳定可靠的铁路运输方式;海路通道则包括“一带一路”沿海港口、中欧班轮等,可以连接东南亚、南亚、北非等地区的港口,进一步扩大中欧双方的贸易往来。总体来说,这条中欧最佳经贸路线是连接中欧两个重要经济体的桥梁和纽带,有望促进中欧贸易合作的深入发展。

十、中欧班列路线途经哪些国家?

1、重庆—杜伊斯堡:从重庆始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站。

2、成都-罗兹:从成都始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站。

3、郑州-汉堡:从郑州始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站。

4、苏州-华沙:从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙。