一、请达人帮我设计一条暑假路线（山东－河南－陕西）

年龄不是问题,17应该自理了.出门要带好自己的证件,记得再带上学生证,说不定在哪里会有优惠.

你先从北京坐火车到山东.泰安,提前看天气预报,建议你晚上大约10点左右开始爬山.带上手电.200左右RMB,别太多,因为有抢劫的,你可以跟着人群走,太少也不行,路上你要买吃的喝的,到山顶去还要租大衣,建议你可以在快到山顶的时候跟着旅游团走,会找到好的看日出的地方.白天做缆车下来,回去睡觉.在泰安大约需要500RMB,这要看你怎么吃住了!

山东去河南的车多,你可以到济南去坐.泰安到济南的火车好象才18大元.汽车好象是38.

河南有洛阳、开封、安阳三大古都,国家级历史文化名城郑州、南阳、商丘、浚县等。郑州新郑黄帝故里、登封少林寺、巩义宋皇陵、洛阳龙门石窟、白马寺、偃师玄奘故里、开封宋都御街、包公祠、安阳殷墟、羑里城（《周易》发源地）、三门峡虢国墓地车马坑、函谷关、南阳武侯祠、张衡墓、医圣祠、商丘阏伯台（火的发源地）、燧人氏墓、花木兰祠、淮阳太昊陵等都是既有历史文化内涵又有观赏价值的旅游景观。黄河流经河南700多公里，其间从中游到下游，既有三门峡水库的碧波荡漾，又有郑州黄河游览区的波澜壮阔，更有开封高出地面14米的“悬河”奇观。黄河小浪底水利枢纽工程已成为长江以北最大的水面，宽3公里，长132公里，出现高峡平湖的壮丽景观。 近年来还开辟了“大黄河游”和“黄河漂流”，郑州嵩山、洛阳龙门、信阳鸡公山、焦作云台山、济源王屋山、鲁山石人山、林州林虑山都是国家级风景名胜区，近几年陆续推出的新乡八里沟、嵩县白云山、焦作青龙峡等看的地方有很多。但是你一个人去的话就不要去那么多地方了.

建议你去下洛阳开封郑州就可以了,河南那边很乱,你要看管好自己的东西,具体的费用不好说.

你去陕西的话从郑州上火车就可以.我个人的意见是你在河南结束这次旅行,因为旅行很累,下次再利用一周时间在陕西转转,特别是西安.

最近还是别去河南了,那边暴雨,还有公路滑坡的!!!!!!!!

二、长江和黄河的发源地在什么地方,最后都流到了哪里？

长江的发源地:

在青海省南部和西藏交界处，耸立着雄伟的唐古拉山脉。主峰各拉丹东雪山海拔 6621米。它和周围 20座海拔 6000米以上的雪山，组成了南北长约50公里，东西宽约 20公里的庞大雪山群。在这片雪山群西部海拔 6548米的姜根迪如雪山下，有南北两条冰川。这就是万里长江的真正源头。

长江入海口在长江三角洲，注入东海。

黄河的发源地：

黄河源头不是巨大的冰川，而是湖泊。在巴颜喀拉山北麓的约古列宗盆地，分布着 100多个小湖泊。盆地的西南边，从许多泉眼里涌出晶莹的泉水，汇流一起，把众多湖泊串联起来，形成一条曲折的小河，向东北方向流去。

黄河的另一源头卡日曲，也发源于 5个小泉。它在巴颜禾欠山和从约古列宗盆地流出的河流汇合，形成了黄河源头最初的河道玛曲。

黄河最后流入渤海。

黄河

三、怎么样才能亲自去看见黄河和长江，具体在什么地方

其实没什么好看的，无非就是比一般的河宽点，除非去黄河，长江有名的景点看，如三峡，壶口瀑布

四、长江和黄河隔着多少里路？

长江和黄河距离最近的是两大江河源头,巴颜喀拉山为两大江河的分水岭。4000米高程一线,两大江河支流之间的最短距离只有10多公里,主河道之间的最短直线距离约150公里。低于4000米高程,两大江河之间的距离逐渐拉大

五、想要沿着黄河看风景，哪条线路最合适？

想要游览黄河沿线的风景，可以走青海、四川、甘肃一线，从黄河的发源地走到中游的黄土高原，一路上能够见证黄河流淌过的土地以及气候地形的变化。

黄河起源于青藏高原的巴颜喀拉山，从我国的第一阶梯自东向西流淌入海。四川省阿坝的“黄河第一湾”是黄河地区的知名景观，位于四川、青海与甘肃三省交界处，从高处望去蜿蜒的黄河如同狭长的玉带，在大地上恣意流淌。波光粼粼的河水在夕阳的照耀下反射着点点金光，周边的黄河岸碧草连天，令人心旷神怡。从黄河第一湾开始一路东行，处处都是黄河的美好景致。

从“黄河第一湾”出来，接下来就是甘肃永靖县的黄河三峡。分别是炳灵峡、刘家峡、盐锅峡这三所幽深的峡谷，黄河流经此处蜿蜒曲折，形成的景观也极具特色。短时间内的三个峡谷使得河水在这里变得湍急，日复一日冲刷着沿岸堤坝以及河滩，长时间下来峡谷变得愈发高大幽深。在这里可以看到发源于冰川的黄河在尚未流经黄土高原之前是如此的澄澈通透，与下游裹挟着大量泥沙的黄河大不相同。并且在黄河三峡的所在地不仅有峡谷水库的自然景观，也有佛窟寺院等人文特色，因此是甘肃周边短途游玩十分热门的场所。

黄河在中国版图上流淌出“几”字形，这个“几”字形的转折之处就在河口。因此河口也是黄河沿岸值得一去的有重要意义的地域。除河口以外，位于延安市的黄河壶口瀑布以其巨大的水量与海拔落差也吸引了大量游客。由此可见，黄河沿岸值得欣赏的风景有很多，一条线路可能无法全部囊括，不如选择一个比较方便的路线慢慢游览，轻松的同时也能看到不少美丽的景色。

（一）黄河：简称为“河”的河流

这次清明回乡，策划并实现了一次“沿河行”。河者，黄河也。自古及今，在黄河面前，其他的河，比如汾河渭河洛河等等，都不敢叫“河”，只能叫“水”。都不敢简称为“河”，只敢简称为汾、为渭、为洛。

省份的河南河北，地域的河东河西，都是黄河的“河”。

黄河是中华民族母亲河。前些年，先后在甘肃、宁夏、内蒙、陕西、山西、河南、山东，近距离拜会过母亲河。

从地图上看，黄河从发源到入海，呈“几”字型流向。右侧那一“竖”，全长约700公里。其中约500公里，谓之“秦晋（山陕）大峡谷”。

至山西吉县和陕西宜川间壶口，“千里黄河一壶收”，而后经“十里龙槽”出孟门、奔石门、跃龙门。这段峡谷长约65公里。

跃出龙门之后，黄河摆脱峡谷进入平原，河道陡然变宽为数公里至十余公里。继续南流至陕西潼关，被华山秦岭阻挡，转向东流，经河南、山东入渤海。

此行逆流而上，用时两天，先后游览了山西风陵渡、陕西潼关、秦晋共享共称的龙门和壶口。

老家河津，黄河之津也，为运城所辖；运城者，盐运之城，古河东(郡)也；河东者，黄河之东也，包括今山西临汾、运城两市，主要所指为运城。

（二）潼关：黄河在此拐个弯

4月6日，由同学相陪，自驾前往风陵渡、潼关。

风陵渡，山西运城市芮城县所属的一个镇。名字来源一说为“风后之陵”，风后为黄帝贤臣；一说为“女娲之陵”，女娲姓风。潼(冲)关，黄河水“潼(冲)激关山”之谓也，陕西渭南市所属的一个县。

风陵古渡与潼关古城隔河相望。之所以选择这两个点，是因为“黄河在这里拐了个弯”，我感兴趣。原来自北向南的黄河，在这里变成了自西向东。资料说，这个拐角的弯度为65度。又因为这里“鸡叫闻三省”，也让我感兴趣。

由河津至风陵渡，车程近三个小时。先去的“印象风陵渡”，虽然不收门票，但看后让人失望。有《神雕侠侣》中杨过相遇郭襄的塑像，旁有“风陵渡口初相遇，一见杨过误终身”石刻。还有个据说参加过抗美援朝的“东方红号”火车头，不知真假。

随后去了相隔数里的“西侯度遗址”。这是个国家级文物保护单位。上世纪60年代后的考古表明，180万年前，中华先民便已学会用火了。这是截至目前，人类用火的最早证明。数日前，刚在此举行了二青会圣火采集仪式。

此地游人众多，20元门票。过检票口，左右两侧是遗址展厅。出展厅上百余台阶，是圣火台。台阶两侧，有多处先民取火、用火、祭火雕塑。造型古朴，耐人寻味。

圣火台所在，是一个名叫凤凰嘴的制高点。绕行垣上，环视四周，给人极强的视角冲击力、心灵震撼力。西侧可见南北流向的黄河，西南可见黄、渭、洛“三河汇流”和秦岭华山，南侧可见东西流向的黄河，东侧北侧可见中条山和大气磅礴的层层梯田。

兴奋中录制了360度视角小视频，觉得不虚此行。

离开西侯度，跨风陵渡黄河大桥入潼关地界。

潼关大名鼎鼎，乾隆御笔“第一关”。秦晋豫三省交界、黄渭洛三河汇流，历来是军事要冲，兵家必争。东汉末年，曹操始设。隋代南移数里。唐武则天时北迁塬下，形成今日关城旧址。

而事实上，潼关古城已不复存在。上世纪60年代，因过高估计下游三门峡水库蓄水水位，古城被划入淹没区而拆迁一空，如今只剩黄土残垣。

我们实际所去的，是潼关古城的东山（女娲山）景区，不收门票。至山顶停车场，但见人车密集。我们自上而下，所见主要景点依次为女娲雕像、生肖广场、三河一览楼、潼关博物馆。

世人公认，黄河是中华民族发祥地，女娲是人类始祖。有史书记载，女娲就是在潼关黄河边抟土造人的，她的陵墓也在此处。

眼前的女娲雕像，裸体、坐姿，坐东向西，手捧男婴，目视黄河。资料说，雕像高18.8米，寓意着力量、庇护、生命和未来。雕像没有基座，与大地浑然一体，代表着女娲作为大地之母的慈爱。

潼关博物馆位于东山景区三河一览楼内，凭证参观。分四个部分、21个单元。潼关独具的历史文化、关隘文化、漕运文化等在这里得到还原展示。在这里，注意到了杜甫“三吏三别”中的《潼关吏》，张养浩《山坡羊》中的“兴，百姓苦，亡，百姓苦。”

“三河一览楼”，这个名称甚好。在此俯视，洛河汇入渭河，而后渭河汇入黄河的情景，清晰可见。

看完东山，时近下午两点，就此返回。下山的道路尚未修好，狭窄崎岖且黄土飞扬。返至芮城县城，在一道边小店，解决了午餐问题。一碗HELAO面7元，一碗粉皮5元，一个饼夹肉5元，吃得极是舒服。返回河津时，不到五点。

（三）龙门：却愁咫尺会风雷

4月7日上午，由侄女陪同，前往距河津市区10余公里的龙门（村）。因传说禹凿龙门，这里也叫禹门（口）。

我对龙门不算陌生，因为我本河津人。上初中、高中、军校时，以及利用其他机会，曾多次到访龙门。二哥曾在这里任教。最后一次到访龙门，是七八年之前的事了。

但以前去龙门，只在大桥两端及桥下河滩转悠。知道附近还有龙虎路、梯子崖、禹王庙等，却未曾游历。这一次，我是抱着“补课”目的前往龙门的。

游历的结果：喜出望外！

车至黄河大桥，不过桥，沿东岸盘山路北行一两公里，到达梯子崖入口。这条盘山路，名叫龙虎路，右靠陡崖斧劈刀削，左临黄河浪高涌急。路况不佳，会车困难。我的记忆中，70年代，曾有本村村民在此连人带车坠河而死。

梯子崖的“梯子”，是古人所凿台阶。临河一侧，被今人加了防护铁链。梯子崖高度上百米，几乎垂直上下。

侄女曾经攀过梯子崖，但未登顶。同行的司机是个小胖哥，在我的鼓励下攀登20余分钟后，决定放弃。我虽初次来，但下了决心要登顶。约一个小时后，与侄女顺利登顶。崖顶是下化乡某个村庄。

攀登梯子崖所见黄河，与行走黄河大桥所见黄河，情景与感觉大为不同。相对于梯子崖的俯视黄河，黄河大桥只能算作平视黄河了。

梯子崖上游一多公里处，可见一道“彩虹”飞架黄河东西。那个地方名叫“石门”，为黄河“三门”（孟门、石门、龙门）之一，宽约60米，据说最窄处仅38米。古民谣云：“行船难，行船难，行船最怕石门关，石门如同鬼门关，十个艄公九个寒”。那道“彩虹”是蒙（西）华（中煤运）铁路黄河大桥，离河面100余米，长268.5米。

下梯子崖，用时约40分钟。

返至龙门停车，再看黄河大桥。所谓“黄河大桥”，只是个简称、代指。实际所指为连接秦晋的“三桥”：铁索桥、公路桥、铁路桥。

铁索桥为1948年所建，上横活动木板。有风拆掉，无风再铺。小时候，曾听父亲、兄长讲过过铁索桥的故事。我未见过铺了木板的铁索桥，但多次立在公路桥上看过撤了木板的铁索桥。这次来，发现铁索桥不知何时起已不复存在，只剩下两岸原本固定铁索的巨石。

公路桥、铁路桥修建于70年代初，从此秦晋两省“两桥飞架西东，天堑变通途。”目前的公路桥只留出个限高限宽的极小开口，仅允许小车通行。因为，下游不远处，一座跨越黄河的高速公路已然通车七八年了。

铁路桥仍在正常通行。这条铁路，名谓侯（马）西（安）铁路。但因为落后时代，很快将被高铁取代。站在桥上可见，下游不远处，一条跨越黄河的高速铁路桥正在建设中。两岸的山西河津与陕西韩城正在相向施工，眼看要相会“河中央”了。

“三桥”所在，即为龙门。龙门之上，黄河被束缚在秦晋千里大峡谷，河道宽则三五百米，窄则三五十米。龙门之下，河道豁然开朗，达数公里至10余公里。河水由急速奔腾，变成了平缓流淌。南下100余公里至潼关，转向东流。

“三桥”之下东岸河滩，是近年新修的“朝天关”公园。园内有解放战争“西渡黄河”群雕，有贺龙、王震、白求恩雕像，有“鲤鱼跳龙门”雕塑。

“龙门”传说多。大禹“导河积石，至于龙门。”治水十三年，凿龙门历时四年。《三秦记》里有“鲤鱼跃龙门”神话：每年能跃上龙门的鲤鱼只有七十二条，一登龙门，火烧其尾，乃化为龙。由于龙门之下河道宽阔，黄河不时改道，因而有了“三十年河东，三十年河西”之说。

“龙门”诗句多。黄河流经禹（龙）门，河道渐狭，激山为浪，人称“禹门三级浪”。禹门出口处，宽约百余步，波涛汹涌，道是“平地一声雷”。骆宾王《晚渡黄河》“通波连马颊，进水急龙门。”李白“黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门”。明代理学家薛瑄“连山忽断禹门开，中有黄河滚滚来。更欲登临穷胜景，却愁咫尺会风雷。”一首不知作者的诗写到：“龙门屹立两山中，积水奔腾势不穷。骇浪三层滚上下，怒涛一瞬辨西东。”

《黄河大合唱》的最初创意，源于光未然在宜川壶口附近东渡黄河。《保卫黄河》里唱到：“风在吼，马在叫，黄河在咆哮，黄河在咆哮……”

仔细想来，听过见过感受过“黄河在咆哮”的人恐怕不多。“咆哮”，那是一种声势，一种气势，一种阵势。很荣幸，我在龙门，在壶口，真真切切实实在在地，听过见过感受过“黄河在咆哮”。

而黄河在龙门和在壶口的咆哮，又有所不同。在壶口，可在俯视、平视、仰视中感受“黄河在咆哮”。在龙门，可俯视、平视，却无法仰视。

想要感受龙门的“黄河在咆哮”，需避开冰封期、枯水期。汛期的龙门，即使在数公里之外，黄河也能让人未见其面，先闻其声。“先声夺人”用在此处，恰当而生动。

（四）壶口：千里黄河一壶收

原计划看完龙门之后，走新通的呼（和浩特）北（海）高速吉（县）河（津）段去壶口。但游玩中得知，河对面韩城有新通“沿黄（河）路”，遂临时决定沿西岸“逆流而上”去壶口，一路欣赏沿河风景。

新决定刚一形成，便感觉兴奋。上路之后，发现路况极好，景观极佳，安全与观光两全齐美，更是兴奋不已。

沿黄路由韩城到壶口仅65公里，车程约一小时出头。沿途设五六个观景平台，让人驻足细看黄河景观，细品黄河风情。观景台有土特产小摊点，从打扮上看，摊主均为当地农民。

正是桃花盛开时候，沿途不时可见盛开的桃花。意外的是，在多处看到了临河盛开，粉红色的复瓣樱花。

沿途桥梁甚多，但不长，可惜没记住几个名字。

走在陕西一侧沿黄路上，我一直在想，对岸的山西一侧，为什么未修或不修“沿黄路”呢？是地质、经济原因，还是观念原因？不得而知，且留个悬念吧。

下午1时许，到达陕西侧壶口景区入口。若是参观，便应停车转乘景区内摆渡车。但我们想去的是对岸山西一侧景区，被允许开车进入。在不远处跨黄河大桥，到达山西侧景区入口。

此时，我们决定解决午饭问题。进入路边一店，两人点了羊肉刀削面两碗，手斯驴肉一盘，忘了名字的某汤一钵。共计消费140余元。

吃罢午饭，时在下午两点。考虑到还要赶航班，感觉时间不大宽裕，遂决定“过壶口而不入”了。这对我们二人来说，并无丝毫遗憾，因为我们都曾游玩过壶口瀑布。

此次来壶口，我其实更想细看的是壶口之下、孟门之上的“十里龙槽”。这被我们实现了。

话说黄河在秦晋大峡谷奔流千里至壶口，河道由三四百米迅速收缩为三五十米，落入深约30至50米的壶口，形成天下闻名的“壶口瀑布”。

自壶口至孟门，峡谷宽约四百米，但河水只被收缩在30至50米宽、10至20米的深的石槽中奔流。这段石槽，人称“十里龙槽”。“龙口”为壶口，“龙腹”为石槽，“龙尾”为孟门。河水涌出孟门后，河道恢复到三四百米宽度。

我们站在桥上，把龙槽上上下下、深深浅浅看了个仔细。在这里，又录制了几段360度视角的小视频。

随后从山西返回陕西一侧，奔“南接龙门千古气，北牵壶口一丝天”，与龙门、壶口并称“黄河三绝”的孟门而去。

孟门景区游人稀少。有几位游客，因不愿购买门票而放弃了进入。景区入口只有一位工作人员，并无售票窗口。这位农民模样的工作人员说，要票每人30元，不要票每人20元。我们两人花40元进了景区。

孟门景区的标志，是大小两个“河心岛”。上游为“小孟门岛”，长约五六十米；下游为“大孟门岛”，长约300米，宽约50米，高约10米。传说中，大小二岛原本一体，大禹治水时因其阻塞河道，将其劈开了。

大岛与西岸有铁索桥相连。立于西岸，可见大岛南崖西侧石壁上，有清人徐洹瀛题刻的“卧镇狂流”4个红色大字。资料说，匾幅长2.5米，宽1米。

大岛大致为南北走向。自北向南，依次可见观音像、禹王庙、大禹像、黄河祭坛等。落款为某公司、时间为2000年10月1日的《孟门山碑记》，文白相杂，内容甚好。落款为宜川县人民政府、时间为2003年5月4日的《黄河祭坛碑文》，虽是白话文，读来却很拗口。

大岛景区萧瑟破败，缺乏管理。观音像基座破损未做修复，禹王庙内部凌乱并无香火。只有那高大的“大禹应龙神龟雕塑”有些看头，值得回味。

虽然破败，但我还是把大岛走了个遍，并有“惊喜”发现：先前远望以为是岩石的崖壁，经近距离观察后得知，那是正在融化但尚未融化的坚冰。

下游不远处水中，矗立一“岛”。原先以为是“石岛”，现在确定是“冰岛”。春暖花开，气温渐高，相信过不了多久，它将静静地消融于滚滚黄河。

小岛在大岛北端约10米处，与河岸、大岛无索桥相连。无缘实地走访，只好隔水观望。

出得景区，回望孟门。入口处一张清晰显示“冰覆孟门”震撼场景的巨幅照片，似乎在告诉着人们景区破败的“原因”：几年前的某次“桃花汛”，黄河解冻，来自上游的冰凌溢出“龙槽”充塞峡谷，孟门二岛也被冰凌覆盖，岛上建筑无可避免地受到撞击。这张照片，被我翻拍了下来。

从三江源出发，一路经过兰州的城市风光，到宁夏的沙坡头，再到壶口瀑布最后在河南三门峡结束，这一路从高原到平原，风景美丽

可以走青海，四川，甘肃这条线路。黄河起源于青藏高原，去青藏高原找黄河的源头还是有一定难度的。沿以上路线走的话能有季节的变化和不同的风景。