一、截至2018年6月中欧班列成累计开行多少列？

截至2018年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆主要区域。

中欧班列和普通货物列车最大的区别是速度不同。普通货物列车最高时速为80公里，中欧班列最高时速为120公里，相当于普通客车的时速，但中欧班列运行线路更长载重更大。

轨道标准不同、车辆标准不同，口岸车辆换装效率也影响着中欧班列的效率。随着作业条件的改善，中欧班列换装作业量也大幅提升，较中欧班列开行之初，阿拉山口站的工作量翻了六七倍，但作业效率也得到了很大提升。原来换装一列中欧班列要两个小时，现在只需一半时间就能完成换装工作。

二、哪些项目是一国家的一带一路项目？

中欧班列、中新（重庆）战略性互联互通示范项目、中哈亚欧跨境运输项目、中白工业园、比雷埃夫斯港、中法核电项目等。

三、一路一带中欧火车是真的吗

情况属实！中欧班列自2011年首次试运行之后，经过近几年的探索、发展，从2014年以后已经稳定运营，其货源类型主要是家纺及服装类、机械及汽配类、电子及电器类，运营较好的有渝新欧班列、郑欧班列等。更多中欧班列相关问题，欢迎深入沟通。

四、"义新欧班列"是在什么时候修建的

“义新欧”中欧班列指的是：于2014年11月18日从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙马德里。

这条铁路线全长13000多公里，是目前所有中欧班列中最长的一条。

竣工开通是2014年11月18日，至于修建的具体时间就不得而知了。