一、杭绍甬高速公路起止路线？

杭绍甬高速公路起点是杭州，终点是宁波。

杭甬高速公路是中国浙江省境内高速公路线路，为中国国家高速公路网的支线（编号：国家高速G9221），杭州湾地区环线高速公路（国家高速G92）的并行线；为区别于杭州湾环线高速公路南线（杭州—宁波段。

二、杭甬复线与杭甬高速比较？

两条都是连接杭州到宁波的国家级高速公路。杭甬复线高速，为在建高速，预计2023年建成通车。全场规划160公里，杭甬复线高速设计速度140公里/小时。也称不限速高速。而杭甬高速为1996年建成通车，是浙江省高速公路网“二纵，二横，三通道，十八连”的第一横的构成部分。杭甬高速和杭甬复线遥相呼应，对促进杭州湾环线区域的大力发展起到关键作用。

三、杭甬高速，宁波，出口？

那是到杭甬高速从杭州过来的宁波第一个出口比较近，就是叫宁波出口（当地人又叫段塘出口）。

四、余姚杭甬高速出口到余姚西站的路线？

公交线路：余姚523路 → 余姚203路，全程约11.5公里1、从杭甬高速公路/S33(路口)步行约650米,到达梁辉开发区站2、乘坐余姚523路,经过3站, 到达汽车南站(中心站)站（也可乘坐余姚525路、余姚522路）

3、步行约30米,到达余姚汽车南站4、乘坐余姚203路,经过22站, 到达余姚汽车西站5、步行约220米,到达余姚西站驾车路线：全程约8.6公里起点：杭甬高速公路/S33(路口)1.从起点向东南方向出发，沿浒溪线行驶250米，调头进入浒溪线2.沿浒溪线行驶1.3公里，过其其桥，左转进入梁周线3.沿梁周线行驶6.5公里，过姚州大桥，右转进入阳明西路4.沿阳明西路行驶90米，过姚州大桥，右转5.行驶50米，到达终点(在道路左侧)终点：余姚西站

五、杭甬运河宁波段路线？

浙东运河又名杭甬运河，是中国浙江省境内的一条运河，西起杭州市滨江区西兴街道，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波市甬江入海口，全长239公里。

运河最初开凿的部分为位于绍兴市境内的山阴故水道，始建于春秋时期。西晋时，会稽内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起钱塘江，东到东海的完整运河。南宋建都临安，浙东运河成为当时重要的航运河道。

六、杭甬高速收费何时到期？

杭甬高速收费到2035年12月到期。杭甬高速公路的浙江段是浙江开建的第一条高速公路，途经嘉兴、杭州、绍兴、宁波四个地市，全长248公里，于1998年底全线建成通车。2021年9月10日，杭甬高速公路柯桥互通改扩建工程，柯桥北互通出入口正式通车。

七、杭甬高速的代号是？

杭甬高速公路是浙江省内连接杭州市至宁波市的高速其中：彭埠至红垦属于浙江省级高速公路，编号为S2红垦至高桥路段为中国国家高速公路网G92（杭州湾环线高速）的组成部分，编号G92南线高桥至宁波东属于浙江省级高速公路，编号为S5。

八、杭绍甬高速通车时间？

不限速高速为杭甬高速复线，目前正在紧张施工中，预计2023年建成通车。宁波到杭州的高速是杭甬高速复线，途径宁波镇海，慈溪，在杭州湾新区庵东枢纽与沈海高速交汇，然后经余姚和绍兴进入杭州。据规划杭甬高速复线通车后可连接舟山跨海大桥，杭州湾跨海大桥，嘉绍大桥，沪昆高速。进一步带动长三角一体化发展。

九、杭甬高速限行时间？

自8月20日起，对危险货物运输车辆市区道路限行措施进行调整，具体如下：

一、00:00-24:00，禁止危险货物运输车辆在G1504宁波绕城高速公路所围成的封闭区域内道路通行（宁波绕城高速公路除外）。

二、00:00-24:00，禁止危险货物运输车辆在S5杭甬高速公路（高桥枢纽-宁波东枢纽段）和S1甬台温高速公路（姜山北枢纽-宁波东枢纽-五乡枢纽段）通行。

三、涉及国计民生运输，确需进入限行区域的危险货物运输车辆（剧毒化学品运输车除外），可持机动车行驶证、驾驶人及押运人员从业资格和其它证明材料等至市行政服务中心公安窗口（宁穿路1901号）申请办理通行证，并按照通行证规定的时间、线路通行。

十、杭绍甬高速起始点？

据悉，杭绍甬高速公路是浙江省“十三五”规划浙中北（杭绍甬舟）通道的组成部分，也是我国第一条支持自动驾驶技术的“智慧高速”，项目建成后将一路串联起杭州、绍兴、宁波三地，串联杭州萧山空港和宁波舟山海港，加快环杭州湾大湾区的融合发展。

杭绍甬高速公路，起点位于国道G104（杭州中环）萧山南阳，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里。其中杭绍段项目主线全长52.7公里，杭州段全长23.4公里（萧山段长约18.0公里），采用双向六车道。除下穿规划萧山国际机场段采用隧道外，其余为高架桥结构。

杭绍甬高速，“智慧”体现在哪里？

智能。杭绍甬高速构建了路网综合运行监测预警系统，打造人—车—路协同的综合感知体系。在现有的收费系统基础上兼顾自由流收费，构建人车路协同系统，未来将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。据悉，自由流收费系统将实现每行驶1公里，就自动结算1公里费用，减少出入口拥堵，提高出行便利性。

快速。目前我省高速公路平均运行速度约90公里/小时，杭绍甬高速将致力提升整体运行效率，使车辆平均运行速度提升20%—30%，接近120公里/小时。远期预留140公里/小时提升空间，打造杭州—宁波1小时交通圈。

绿色。伴随着新能源汽车成为趋势，杭绍甬高速将全面适应电动化发展方向，有效利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统，建设充电桩，为电动车及智慧车辆提供充电服务。