一、优化设计和设计优化的区别？
优化设计：为了追求设计作品的高大上，会审核作品，对作品不足之处，进行技术性的修正，要求作品本身就有一定的档次。作品不上档次，基本没有优化的可能性。只能重新设计。公司里一般都是部门老大审图，优化，安排相关工作。
通过节能设计优化,减少建筑方案设计不合理,方便施工.业务范围包括全专业优化咨询及精细化审图。
二、设计优化和优化设计的区别？
文字游戏而已。
优化设计：为了追求设计作品的高大上，会审核作品，对作品不足之处，进行技术性的修正，要求作品本身就有一定的档次。作品不上档次，基本没有优化的可能性。只能重新设计。公司里一般都是部门老大审图，优化，安排相关工作。不上档次作品，给改几次几会后，不行就炒掉人另招。
三、旅游路线设计有哪些步骤?旅游路线设计应该如何做？
设计旅游线路大概分为以下几个步骤：
1、要确定目的地，出发时间以及出行人数
2、查询交通信息，提前订好火车票或者机票3、查询攻略，做好每一天行程。这一步非常重要，出去玩能不能玩好很大程度上取决于攻略、行程做的好不好。攻略的话常用网站有马蜂窝、穷游，这两个网站内容比较全面；行程规划的话你可以试一下袋鹿旅行，自行添加元素（食住行游购娱等各方面都有），系统会智能规划线路，也可以自行调整，设计出的行程可以下载打印，也可以导出到移动端，非常便捷，而且是免费的。4、预订酒店，出境游常用Booking，国内的话携程、去哪儿、艺龙都是不错的选择5、费用预算，一定要准备好充足的资金用来应对旅途中的意外情况。6、查询注意事项，如着装、天气、安全等等。
四、怎么设计旅游路线比较合理？
旅游路线设计合理性因人而异，个人觉得合理不合理还真没有具体的定论，有人觉得用最短的时间逛最多的景点，这就是合理的；也有人觉得，同等情况下花费最少，这是合理的。其实旅游之前我们要搞清楚自己内心想要的，往往很多人会走入这样的误区，一趟旅游下来，走马观花，钱花了不说，人还特别疲惫，反而没有达到放松自我的目的。
（1）出发之前，一定要查询景点的交通状况和售票机制，如果景点之间交通不便，门票对于散客来说购买比较复杂，这类出行建议直接跟团，按照旅游团既定路线出行，或者请私导。今年8月份我去张家界旅游就碰到这种情况，各个景点之前相距很远，每天在路上要花费4-5个小时，并且天门山景区的门票要提前摇号，如果没有旅游团帮忙，散客排队时间更长。
（2）如果选择自驾出行或者个人坐车出行，在出发之前，准备一张旅游地图，把目的地都标注出来，然后结合交通图找出各个景点之间的交通要道，有高速或国道尽量不要走省道和乡道，尤其是事故多发地段，注意做好路线备份，一天在路上长途开车的距离最好不要超过500公里，也就是注意景点的衔接性。
我始终有一个观点，旅游要区别旅行，匆匆飘过不如认真驻足，现在社会生活节奏已经很快了，如果连旅游都变成了快餐式的模式，那旅游也就没有太多的意义了。
最后，附上西北和西藏旅游路线图供大家参考。
五、旅游自由行路线怎么设计？
1交通（飞机，汽车，当地租车，公交）。
2住宿（酒店，民宿，青旅）
3行程（文物古迹游，自然山水，海边度假）
4当地出名的美食地图。
5根据线路长短，要带的各种装备。
六、红色旅游路线设计目的？
红色旅游从张家界一韶山一井岗山进行革命传统教育。
七、什么是旅游路线设计过程？
旅游线路设计包括，重点景点设计，门票，酒店，餐费，机票预订，保险，盈利情况
八、优化设计全面设计的优点？
优化设计的最好的优点就是能够将实验次数控制在少数的基础上，分析出尽可能好的实验因素水平的组合；当然，这里只是可能最好的组合而已，所以他的缺点就很明显了，分析出的“最优”组合可能仅仅次优，或次次优的，不一定是最好的，所以在做实验设计后，分析结果时，切不可说分析出的组合就是最优的组合，仅能说是对实验进行了优化。
九、优化设计的目的？
在满足给定的约束条件下（如控制点、路线几何设计标准等），通过优化技术确定路线方案的最优位置，从而使公路建设项目的社会、经济效益最大。
十、世界遗产旅游路线怎么设计？
川、黔、滇盐栈古道，源于四川（含重庆）的产盐地区。
是川、黔、滇、鄂、湘、陕、渝等地的水陆混合型运盐古道，是以盐运文化为特色的文化线路。依托川盐古道形成的川盐运销，对促进沿线地区的开发、经济发展、文化交融及民族国家的治理有重大作用。
川盐古道文化遗产以古盐道、古场镇、古街道、古码头、会馆、庙宇、堰闸、碑刻、盐运器具及饮食、传统民间音乐、诗词等为核心，类型多样、数量众多，具有重要的遗产价值、考古价值、旅游价值及开发利用潜力。
推出世界遗产精品游、长征国家文化公园体验游之四渡赤水·红色传承游、户外运动探秘游、黔川渝康养休闲旅游等四条精品旅游线路，涵盖了黔川渝赤水丹霞、峨眉山·乐山大佛、大足石刻、重庆金佛山等5个世界遗产地、5个国家5A级旅游景区等旅游资源，属于国内罕见的精品旅游资源组合。